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兩岸金融冷 曾銘宗籲把握陸機遇

: 旺報【特派員陳君碩╱北京報導】

前金管會主委、國民黨團書記長曾銘宗近日赴北京參加京台科技論壇,他受訪指出,兩岸經濟發展緊密,台灣的優勢正在衰退,大陸又快速崛起,台灣更應該把握機會利用大陸的發展找到利基點;對於兩岸金融交流由熱轉冷,他感按摩成人受格外深刻,希望立法院新會期能將《兩岸協議監督條例》排在優先法案,讓兩岸經貿交流不要中斷。

旺旺集團參與主辦的「京台金融合作論壇」24日在北京舉行,曾銘宗在會上分享「兩岸資本市場交流合作展望」演講。他在會後接受本報訪問指出,大陸十年內會成為全球最大經濟體,台灣對大陸香港出超,一年達750億美金,按照台灣主計處預估,大陸經濟下降1%,台灣就會下降0.29%,即便不談政治純談經濟,對台灣經濟影響最大的還是大陸。

官方零互動 高層斷線

曾銘宗在馬政府時代就曾多次與大陸銀監、證監、保監會交流,對照現在兩岸官方的零互動感受深刻,他回憶當時兩岸金融部門溝通順暢,大陸前銀監會主席尚福林也多次赴台,但現在降到科長級都不到,非常可惜。

他認為,台灣銀行在大陸分支機構快50個,大陸也大型自慰器有三家銀行在台設有分行,應該要更密切合作,「中斷交流後,兩邊的監理上,日常還可以運作,但其實會變成在溝通上層級很低,要費很大的力氣在溝通。」

對於兩岸的經貿合作前景,他直言,台灣的優勢在大陸正衰退,而大陸又在快速崛起,台灣的IC產業還有些優勢,但已經是少數,尤其在大陸推動「中國製造2025」下,時間已不在台灣這。

紅色供應鏈 威脅台商

曾銘宗觀察,大陸的龐大市場,能培養很多產業所需要的生態環境,紅色供應鏈崛起,也取代了台商的供應鏈,此外大陸金融業的起薪,也比台灣高,他認為台灣還是要抓住大陸發展的機遇,盡快找到利基點,在新的會期,身為國民黨團書記長,他也將推動讓《兩岸協議監督條例》列為優先法案,讓兩岸經貿合作,盡快回到正軌。

油價走高綠護航 藍:中油應吸收

: 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】近日油價創下3年新高記錄(30.5元),國民黨批評中油盈餘大賺500億,為何不擴大負擔比例?對此,中油發言人黃仁弘22日受訪時表示,油品盈利並不多,若由中油吸收,恐會增加成本,由政府補貼將傷及國庫。民進黨立委鄭運鵬受訪時也擔心,中油吸收恐增加國庫負擔。但國民黨書記長李彥秀受訪時反駁,中油必須檢討盈利反映油價成本,擴大負擔比例,且政府必須提出更多措施,以應對油價暴漲趨勢。

因美國退出伊朗核協議重起全面制裁、中東地區地緣政治干擾、美國上周原油庫存減少等因素影響,在國際油價續揚達到80美元的高點,台灣各式汽油每公升也在本週調漲0.3元,95無鉛汽油更突破30元大關,高達30.5元,創下近3年半以來新高記錄。國民黨團書記長李彥秀指出,中油去年盈餘高達500億,創下20年來記錄,員工年終獎金領4.4個月近30萬元,但對照百業蕭條,國營公司享受高盈餘時刻,必須要檢討當前浮動油價計算方式與緩漲機制負擔比例,以降低油價對民生的衝擊。

對此,黃仁弘受訪時表示,目前中油並沒有考慮退出凍漲機制。他解釋,中油盈餘500億包含多項商品石化、燃氣等前列腺刺激器,油品去年只有80億的盈餘。若由中油吸收1塊錢的成本,一年將增加130億元的負擔,若油價持續走高不但使中油虧損,也會傷及國庫。

黃仁弘強調,為了應對油價上漲,中油推出緩漲機制,主要分為3個級距調整油價。若95無鉛汽油每公升30元以下,依油價公式正常漲跌。若95無鉛汽油升至每公升30-32.4元,中油吸收25%,若升至32.5元-34.9元,中油則吸收50%,若是升至35元以上時,中油將吸收75%。

鄭運鵬受訪時卻不以為然。他說,中油最近公布了緩漲、緩跌的機制。國際油價上漲就調整公式將會衝擊油價機制,若是各自吸收是合理。至於油價是否應退出凍漲機制?他認為,中油因過去凍漲虧損上千億,容易轉嫁到納稅人身上。現在緩漲的機制相對合理,如果漲到太高衝擊到物價,還有貨物稅的減免去降低。

鄭運鵬也說,中油也在考慮檢討浮動油價公式有在討論,從石油購買的來源調整佔比。但目前還沒有具體的計劃,唯有通過緩漲的機制制止物價上漲,才是合理的作法。

但李彥秀受訪時反駁,民進黨過去批評馬政府油電雙漲,且承諾執政以後不會漲價。雖然油價漲幅受國際油價影響,但中油盈利是否要反映在油價成本,是否要擴大負擔比例必須加以檢討。她強調,現在民眾薪水普遍沒漲,油價上揚恐怕會導致通膨。

因此,李彥秀建議,中油必須研究有多少原油上漲,如果國際油價上漲是趨勢,政府必須向國人說清楚,並推出更多的配套措施,以因應這波油價漲幅的趨勢。

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